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Fotos de Rodrigo Gini e Gladyston Rodrigues/EM/D. A Press
A pista montada dentro no estádio do Mineirinho para a disputa da quinta e penúltima etapa do Mundial de Superenduro vai exigir além de técnica, para superar os obstáculos, estratégia. Com cerca de 400 metros, simula várias situações encontradas nas trilhas, como troncos caídos, água, areia, saltos, e costelas. Porém, uma pilha de pedras de grandes proporções e, ainda em curva, tem dado dor de cabeça para alguns pilotos das categorias Júnior, para pilotos de até 23 anos e Nacional, para pilotos brasileiros. Pouco acostumados à modalidade, que completa apenas a segunda edição no Brasil, aproveitaram os treinos livres para descobrir o caminho das pedras.
Rômulo Botrel, várias vezes campeão nacional de enduro nos moldes tradicionais, e que compete na categoria Prestige, junto com pilotos internacionais, explica que a moto que utiliza, uma Honda CRF 250, da equipe chefiada pelo também multicampeão Felipe Zanol, praticamente não sofreu alterações desde a última prova, semana passada, abertura da Copa EFX (que venceu), além de não estar acostumado ao tipo de competição. Desta forma, consegue passar sem dificuldades pelos obstáculos, especialmente as pedras, mas ainda não tem a velocidade desejada.
Já Ronald Santi, também brasileiro e que compete na categoria Júnior, não teve dificuldades para subir as pedras, mas sim para descer, indicando as muitas quinas como dificuldade. Para andar rápido, vai adotar uma tocada mais fluída. O piloto Gabriel Badaró, mineiro, da categoria Nacional, vê as pedras como uma vantagem, já que as trilhas de Minas também são repletas de pedras e isso pode representar uma vantagem. Entretanto, a “piscina” de tocos foi um problema.
O problema, segundo a organização, é que a parte das pedras pode representar um “congestionamento”, com vários pilotos tentando subir, a ponto de interromper a prova. desta forma, estão estudando uma variante, ou atenuar o obstáculo para a categoria nacional. Entretanto, os pilotos são contra.
Programação
13h Módulo 1 (aberto ao público) » Treinos livres categorias Prestige A/B, Junior e Nacional
15h Módulo 2 (aberto ao público) » Treinos cronometrados, baterias classificatórias e repescagem categoria Prestige (A/B) » Treinos cronometrados Junior » Treinos cronometrados e corrida classificatória categoria Nacional
19h Evento principal » Final categoria Nacional » Três baterias finais categoria Junior » Superpole e três baterias finais categoria Prestige
Percurso simula situações encontradas nas trilhas, como troncos caídos, água, areia, saltos, e costelas
