Gil César Moreira de Abreu durante visita ao Mineirão em 2009 - Foto: Juarez Rodrigues/EM/D.A Press - 05/06/2009

Morreu nesta sexta-feira (25/3), aos 90 anos, Gil César Moreira de Abreu, engenheiro civil responsável pela construção do Mineirão na década de 1960. Além de ter ocupado cargos em vários órgãos públicos e instituições de Minas Gerais, Gil foi vereador em Belo Horizonte (1973-1977), deputado estadual (1983-1987) e deputado federal (1987-1991).


Gil César Moreira de Abreu durante visita ao Mineirão em 2009 - Foto: Juarez Rodrigues/EM/D.A Press - 05/06/2009

O velório de Gil César Moreira de Abreu será restrito aos familiares.

Gil César Moreira de Abreu durante visita ao Mineirão em 2009 - Foto: Juarez Rodrigues/EM/D.A Press - 05/06/2009

Graças ao sucesso na construção do Mineirão, inaugurado em 5 de setembro de 1965, o engenheiro foi convidado para chefiar projetos de outros estádios e complexos esportivos nas cidades de Uberlândia, Teresina, São Luís, Campina Grande e João Pessoa.

Fotos históricas da construção do Mineirão

Em Belo Horizonte, trabalhou nos projetos de construção da Toca da Raposa I, centro de treinamento do Cruzeiro, e de clubes sociais como o Labareda, do Atlético, Jaraguá e Pampulha Iate Clube, todos na região da Pampulha.


Gil César Moreira de Abreu e João Havelange, então presidente da CBD, nas obras de construção do Mineirão - Foto: Arquivo EM
Gil César Moreira de Abreu recebe autoridades e João Havelange, presidente da CBD, nas obras de construção do Mineirão - Foto: Arquivo EM

Gil César Moreira de Abreu se formou em Engenharia Civil e de Transporte na UFMG em 1957. Dois anos depois, foi convidado pelo governador Magalhães Pinto, que deu nome ao Mineirão, para chefiar as obras do estádio. O engenheiro ainda se graduou em planejamento urbano, na UFMG, em 1969, e Marketing, na Associação Comercial de Minas Gerais, em 1973.

O Mineirão visto de cima, desde a sua construção

A construção do Mineirão começou em 1960, mas existiam problemas de verba para manter o desenvolvimento do projeto. Por isso, as obras se arrastaram. Primeiro, pensava-se em sua inauguração em 1962, mas o estádio mal havia começado a sair do chão.

Números da construção do Mineirão, entre 1960 e 1965 - Foto: Soraia Piva/Superesportes

Vem o ano de 1963 e a obra continua. Apesar do grande número de funcionários (média de 3 mil) e da rotatividade, a construção caminhava a passos lentos, muito em função de problemas financeiros.


Em 1963, Gil César (de costas) explica andamento das obras do Mineirão para Geraldo Teixeira da Costa (e), então superintendente dos Diários e Emissoras Associados; Felippe Drummond (d), repórter da TV Itacolomi, Diário da Tarde e Estado de Minas; e Virgílio de Castro Veado, presidente do Sindicato dos Jornalistas de Minas Gerais e Editor de Economia do Estado de Minas. - Foto: Arquivo pessoal

Naquele ano, Pelé, que já era um astro do esporte, esteve em Belo Horizonte para conhecer o projeto do estádio. Gostaria de ver a novidade e se a aprovava. O 'Rei' percorreu o canteiro de obras ao lado do governador Magalhães Pinto e de Gil César, que explicou cada detalhe da construção.

 

Em 1964 foi constatado que a obra iria atrasar bem mais que o esperado. No segundo semestre, o engenheiro Gil César tomou uma decisão que viabilizou a conclusão da obra. Ele criou três turnos de trabalho, cada um de oito horas.

Em 1965, no momento de se escolher a grama, vieram amostras do mundo inteiro. Todas foram plantadas, durante três meses, regadas e testadas. No final, uma surpresa: a que melhor se adequou ao terreno era uma grama local: a esmeralda.

Porém, novos problemas financeiros começaram a surgir. Era preciso terminar o estádio. A solução veio das cadeiras cativas, que viraram uma espécie de 'garantia'. Cerca de 930 foram repassadas à Caixa Econômica Estadual  - foram vendidas em contratos anuais para os torcedores. Da mesma forma agiu o Banco de Crédito Real, que, para liberar o dinheiro necessário, ficou com 607.

E assim, em 1965, o estádio ficou pronto. Mas e o nome? A escolha recaiu sobre aquele que ficou marcado como responsável pela construção, o governador Magalhães Pinto, que tinha a obra como meta de seu governo.

Monumento histórico de Belo Horizonte, o ‘Gigante da Pampulha’ passou por diversas reformas, a maior delas em 2014, quando foi preparado estruturalmente para receber partidas da Copa do Mundo. Atualmente, tem capacidade para 62 mil torcedores.